1. Corpul principal al cutiei de viteze este o cutie de viteze turnată dintr-o singură bucată, transmisie elicoidal cu suprafață cu dinți duri de înaltă precizie (suprafața dinților este formată de o mașină de șlefuit germană), capacul rezervorului de combustibil prin cablu este etanșat cu un capac cu două straturi, iar echipamentul este frumos ca aspect. Structură avansată, zgomot redus de funcționare, eficiență ridicată a producției și beneficii economice ridicate;
2. Capstanul de desen este pulverizat cu tratament cu carbură de tungsten, care are o bună rezistență la uzură și o viață lungă; partea de desenare este semi-imersată, matrița de tragere și firul de cupru pot fi răcite și lubrifiate în mod optim, ceea ce poate prelungi eficient utilizarea matriței de tragere și a duratei de viață a capstanului;
3. Există un spațiu între cutia de cabestan și cutia de viteze. Pentru a preveni întrepătrunderea și amestecarea fluidului de aspirare și a uleiului de cutie de viteze, în proiectare și asamblare sunt adoptate mai multe garnituri pentru a preveni pătrunderea;
4. Echipamentul adoptă o mașină de preluare a florilor de prun pentru a prelua firul, care are funcția de schimbare a cadrului fără oprire și are o bună continuitate a producției;
5. Întreaga mașină adoptă PLC, controlul vitezei de conversie a frecvenței, viteza reglabilă sincron și funcții de oprire automată, cum ar fi deconectarea și eșecul.
| Model: | LHD400-7D |
| Diametrul de intrare: | Φ8.0mm |
| Diametru de iesire: | Φ2.6mm-Φ3.0mm |
| Max. viteza de recoacere: | 15 m/s |
| Raportul de viteză al cabestanului: | 1,38-1,20 |
| Trecere la desen: | 7 |
| Diametrul tamburului: | Φ400mm |
| Zgomot total: | <80db |
| Certificare: | ISO |
| Condiție: | Nou |
| Voltaj: | 380V sau personalizat |
| Marca: | Listrong sau OEM |
| Ținând: | NSK |
| Culoare: | ca cerință |
| Depanare: | Inainte de livrare |
| Timpul de livrare: | 30-60 de zile |
| Pachet transport: | Învelit cu plastic |
| Cod HS: | 8463300000 |
